前。
华光船务公司,是赵家的发家根本,最最核心的资产,主要经营散装货轮,辅以经营油轮。
香江四大船王中,为首的包宇刚主要就经营油轮,董船王主要经营货柜轮,曹船王则兼营油轮和货柜轮。
赵家的实力在四大船王中居于第三位,只在曹文锦之上。
华光船务已于1973年上市,现在市值十二点八亿港币,赵家持股比例为%,处于绝对控股范围,没办法抢夺控制权。
现在华光船务的董事会主席是赵从衍本人,大儿子赵世鹏和四儿子赵世光担任经理和副经理,赵家对华光船务的控制很深。
另一家华光地产公司,是六十年代后期,赵家看到地产行业火热后进入而成立的,已于1974年上市,现在由于地产行业的火热,市盈率较高,市值达到了九点二亿。
对于华光地产公司,赵家同样控制地很彻底,持股比例比华光船务的还高,达到了%。
董事局主席是赵从衍的三子赵世曾,香江豪门鼎鼎有名的花花公子,最爱泡女星和美女,是邵家的常客,据媒体爆料约过的对象超过五百人,更是荒唐地同时与十多个女人开过泳衣派对。
但是不可否认,赵世曾虽然私生活惹眼,但是能力不俗,将华光地产打理地不错。
而赵世曾,正是赵志安的生父。
赵志安的纨绔性子未尝不是学到其父的。
除了华光船务和华光地产,另一家香江油麻地小轮公司则是一家相对较小的公司,经营港岛中环到深水涉、旺角及油麻地、新界至离岛航线之间的航线,客运和小型货运都有。
香江油麻地小轮是香江轮渡市场中的老二,而行业老大正是属于九龙仓的天星小轮公司,后者现在是夏禹旗下九龙仓的全资子公司。
这家香江油麻地小轮公司并不是赵家创建的,只是中途收购了不少股份后易主的,现在赵家持股%,是第一大股东,负责公司的经营。
信息中还列举了三家公司的详细股东信息。
其中九鼎证券还持有华光地产一百七十万股的股票,合计占比百分之三点四,市值三千一百二十八万港币。
而且这些股票已经持有两个多月了。
之前夏禹拿出三十亿美元让王奇暂时投资保值,考虑到香江地产行业蓬勃发展,王奇便拿出大笔资金投在了地产行业。
现在九鼎证券公司几乎持有了香江排的上号的大型地产公司的股票,区别只在于数量多少。
至于华光船务,九鼎证券则没有投资,毕竟王奇也清楚董事长夏禹对航运市场的态度,他本人也对航运市场报以悲观的态度,自然不会把钱投到坑里去。
合上文件夹,夏禹思考片刻说道:“这三家公司,华光船务没有价值,华光地产我也不需要,都给我全力做空。”
“至于香江油麻地小轮公司,给我夺过来!”
资料上显示,香江油麻地小轮公司持有青衣北部船厂和大角咀船厂,还有大角咀码头上的一些地皮,能够改建面积超过了两百多万平尺。
虽然港岛的地产市场还没这么快发展到大角咀,但是持有这么多地皮,香江油麻地小轮公司潜在价值巨大。
并且只要将其收购过来,再加上原本拥有的天星小轮,夏禹将几乎一统香江的近程轮渡市场,成为该行业垄断的巨头。
“董事长,那您决定什么时候动手?”
王奇微微颔首表示明白,接着又问了一个关键的问题。
夏禹毫不犹豫地说道:“给你一上午的时间,今天下午开市后立马动手!”
“明白!”
王奇深吸一口气,应下之后立马召集部下制定计划,夏禹也全程参与其中。
在一群精英的群策群力之下,仅仅花了不到一个小时,一个完整的、执行性强的计划便出炉。
夏禹首肯之后,所有人按照分工开干,九鼎证券公司这台大型金融机器立马高速运转起来。
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