集地又比较庞大而已。
印度人还是挺实际的,至少没在这边搞面子工程。”
想搞也估计搞不成,几百万人你往哪放?
拍了拍身边女人的手,“放心,孟买富人区很干净的,而且我们住的地方70多年前英王也住过,靠海,正对着印度门,环境应该很好。
再穷再乱的国家也会有好地方,老牌子的五星级酒店…”
车队继续向前,公路两边孟买低收入人群住的房子也距离公路边缘越来越近,因为这里更加靠近市区,“地皮紧张”!
这也导致公路上的其它车辆和人也越来越多,已经达到张楠心中“拥挤不堪”的标准。
更让人吐槽的是:压根就没看到来指挥交通的警察。
张楠这会都有点怀疑,如果自己这些人没有荷枪实弹的印度特警开道,车子还能不能往前走!
坐在副驾驶位置的阿廖沙实在忍不住说了句:“原来一直以为就我们华夏人多,和这一比……”
大个子“啧啧”了两下:估计连沪上的人口密度也法和这比,而且如今的沪上虽然发展不快,房子稍显老旧,但绝对没这么乱!
二十多年后的印度孟买除了那些富人区,这脏乱差都是世界出了名的,更不用说如今还是80年代!
其它国家的大部分城市是“贫民窟”少、过得去的城区多,而孟买这边显然是倒过来了!
如今还是80年代,印度的软件产业都还没起飞呢,这经济条件和城市基础建设就不用说了。
公路两边那些所谓的“穷人的房子”,其实就是用编织袋和几根树枝搭起来的,连个窝棚都算不上,很多压根就没有四面的墙壁,从车上都能看到不少印度贫民就一家人住在几平方米的屋顶下面!
这怎么住人?晚上找几块布四面再遮起来?
张楠觉得有可能,天气湿热,白天四面敞开大概是为了透风。
也有条件稍好一些的,就住在黑乎乎的帆布做的帐篷里,这都让张楠联想到了古代的游牧民族。
条件再好一点的就是用废弃的铁皮搭成屋子,这样的房子在这一片还算是不错的了。
对于那些基本上一贫如洗的印度穷人而言,有个好消息是就算在孟买最冷的一二月,气温最低也有十七八度,估计应该不会冻死人。
……
开了足足有一个小时多,车队终于进入孟买真正意义上的城区范围,这时扎克这位司机终于发现个问题:“老板,他们的车子怎么没几辆有反光镜,这技术也太强!”
“你才发现?
能给你辆有反光镜的车子开就不错了,路虎是纯进口的,印度卖汽车压根就不带反光镜,需要得另加钱。”
扎克“嘿嘿”笑笑,他还真是才刚刚发现,这对于一名武装司机而言有点失职的嫌疑。
不过也不能完全怪他,这一路上扎克哪有时间将注意力分散到边
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