和2781年(西元1940年)3月6日,摩杉海峡。
摩杉海峡就是莫桑比克海峡,莫桑比克被日本接手后改名为摩杉,这个海峡自然也就跟着改名了。
此时,正值风平浪静,海面倒映着碧蓝碧蓝的天空,明晃晃的阳光,又给这浩瀚无际的大海洒上了万点金星。这时,空中响起了一阵发动机的轰鸣,打破了这片寂静。从云层的间隙中可以看出,这是一队四发大型飞机,它们正从北方飞来,航向应该是西日本的本土。
如果是熟悉中国军备的人看到,必定会一眼认出,这些飞机都是中国空军的招牌之一——轰-7“秃鹫”重型轰炸机,为世界上首款装备飞行管理系统和玻璃化座舱的飞机。这款飞机是在20年代末换装的,刚一服役就成为战略轰炸机的象征。
嗯,其实这就是原时空b-29“超级空中堡垒”的涡桨魔改版,因为采用了很多后世的新工艺和新设计,它的性能要远胜b-29,因为换成了四台3000千瓦(4023马力)的涡桨发动机,使其最大速度提升到了720公里,持续巡航速度达到了680公里,最大升限提升到了14000米,这足以使得一大票外国战斗机只能跟在它后面吃灰,只能望尘莫及。说句实话,如果它存心要跑的话,就连中国自己的战斗机都很难撵上它,当然是和它同期服役的战斗机,不是现在换装的喷气机。
大力出奇迹,由于采用了大功率涡桨,“秃鹫”的最大航程提升到了14000公里,最大载弹量提升到了16吨,当它携带5吨炸弹时,有效作战半径达到4000公里。而且,它还装备了一种极为先进的轰炸瞄准器(诺顿瞄准器的魔改版),投弹精度非常高,几乎已经达到了非制导武器的极限。
这种重型轰炸机几乎已经成了中国空军的标志之一,尽管它没有机会参与实战,但性能这么吊自然成为轰炸机的象征。不过,中国对这种轰炸机一直捂得很紧,根本不外卖的,就算是人革联成员国要买重轰,也只能买到次一档的轰-4“黑颈天鹅”重型轰炸机,也就是b-17空中堡垒的魔改版,仍然是用的气冷活塞式发动机,而不是涡桨。
不过,眼前这一队“秃鹫”的机身上却换上了日本人民空军的旭日徽记,很显然,这是属于日本空军的轰炸机。要是被外国人看到,肯定会大为吃惊,中国人居然连他们的宝贝也外卖了,尽管还是人革联内部交易,但也是出口啊。
领队飞机的机舱里,一名飞行员忍不住对身边的指挥官说道:“藤野大队长,这个秃鹫真是太棒了!比我们的深山重爆好多了!”
本位面日本也有一款叫“深山”四发重型轰炸机,这是他们参考了从中国引进的轰-4
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